Andorra la Vella.- "Deien que l'etapa anterior a la supermarató era curta i de transició. Un cop superada, la realitat ha estat molt diferent. Amb tot, ha estat una gran experiència i el millor és que estem al final de l'especial", afirmava Albert Llovera després de superar un recorregut molt exigent.

118 km contra el crono era el que els hi presentava fins a arribar a les portes de l'Empty Quarter. Sobre el paper semblava, una etapa de transició abans de disputar la supermarató de 48 hores. Tanmateix, les previsions no s'han complert. Ha estat un recorregut marcat per un mar de dunes, on les enganxades a la sorra, bolcades i accidents eren a l'ordre del dia.

Amb diversos vehicles per arribar al final de l'especial, Albert Llovera-Margot Llobera-Marc Torres han travessat la línia de meta a la 20a posició amb un temps de 3h55'10". La mitjana és una prova més de la dificultat de l'etapa. Després dels cinc primers dies de competició, el camió #619 acumula un total de 46h27'14" (inclosa la penalització de la jornada del dimarts 9 de gener, que al final va ser de 15 hores). Està situat a la posició 21a, encara que aquest lloc pot variar, ja que en aquests moments falten més de la meitat dels camions en arribar a l'assistència.

D'altra banda, Martin Mazik ha mantingut la regularitat de les jornades anteriors i ha aconseguit el seu primer triomf al Dakar 2024.

Arriba la temuda supermarató de 48 hores. Un circuit de 818 km (584 cronometrats) al voltant de la localitat de Subaytah.En les dues jornades vinents, els equips que segueixen al Dakar 2024 afrontaran l'etapa supermarató de 48 hores, amb moltes incògnites per revelar a tots els nivells, fins i tot organitzatiu. Un recorregut diferent per a motos i cotxes, amb l'obligació d'aturar-se al primer bivac que trobin a partir de les 16 hores, sense connexió amb l'exterior i en conseqüència sense saber quines són les classificacions parcials de la jornada.